Tunnin radan rakentaminen aloitettava Salon ja Turun rataosuudesta

Julkaistu Salon Seudun Sanomissa 23.9. Varsinais-Suomelle tärkeän ns. tunnin radan tulevaisuus puhuttaa: Konsensus hankkeen takana kasvaa, mutta valtio jahkailee suunnittelurahojen kanssa. Tunnin kestävä rataosuus mahdollistaisi helpomman ja nopeamman työmatkailun pääkaupunkiseudulle ja siten sitoisi Länsi-Suomen kiinteämmin osaksi metropolialueen kehitystä. Uuden, entistä nopeamman yhteyden rakentaminen voidaan toteuttaa kolmena kokonaisuutena, joista jokaisella on Lue lisää…

Askel askeleelta parempaa pyöräilyä

Turun keskustan pyöräilyverkon kehittäminen on viimeiset 30 vuotta ollut ns. autopuolueen* alistamana. Kuluneen vuoden aikana valtajakauma on kuitenkin nytkähtänyt piirun verran uuteen suuntaan ja pyöräilyolosuhteita on pienin askelin parannettu:     Case 1, Kauppiaskadun pyöräilyjärjestelyt:  Kirjastosillan valmistuttua moni naureskeli sillan ”turhuutta”, sillä vallinneiden liikennejärjestelyjen puitteissa pyöräily Kauppiaskatua pitkin Kirjastosillalta kauppatorille Lue lisää…

Turun talous 2015: veronkorotuksia, velkaa vai leikkauksia?

Turun vuoden 2015 budjettia valmistellaan parhaillaan ja kysymys säästöpaineista on jälleen ajankohtainen. Talouden tasapainottamiseksi Turun kunnallisveroastetta nostettiin vuosi sitten 0,75 prosenttiyksikköä, eikä sen korottamiseen tunnu tänä syksynä olevan kovin suurta halua. Valtakunnallisessa tarkastelussa Turun kunnallisveroaste ei ole vielä maan suurimpia (kuva), mutta vuosittainen veroasteen korottaminen on tie, jolle en itsekään Lue lisää…